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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
979宇文鸣唯h
赵高玩权术水平高，胜了李斯、灭了秦朝➥🐰
2025/01/09 推荐
187****6037 回复 184****4649：美商务部拟议禁止美智能联网汽车等使用中国软硬件，外交部回应⛳来自韶关
187****3984 回复 184****4753：玩转亚马逊欧洲账号基本功夫🤬来自来宾
157****6857：按最下面的历史版本👐⛞来自秦皇岛
3488终雁信39
黑恶势力拿未成年人当“棋子”值得高度警惕⚆🦂
2025/01/08 推荐
永久VIP：图个明白丨事关你的“小电驴”，“新国标”里这些内容要清楚🍖来自桂林
158****6105：新时代大讲堂活动在美举行 呼吁推动民间往来♻来自长治
158****6739 回复 666🐛：《经济信息联播》 20240825🥋来自七台河
277温旭厚qk
三大消息：菲律宾连夜撤离！美军被“全面驱逐”？中方被彻底激怒了！⛽⚵
2025/01/07 不推荐
潘士婷vu：湖南湘西：产业新乡村美🎶
186****5765 回复 159****2495：“小窗口”实现“大提速”😭