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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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945聂兰利e
今天我讲的这些，没到40岁理解不了🎌☣
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187****1199 回复 184****9566：龙湖集团：线上线下多措并举 疫情常态化下为业主交出满意答卷⛏来自拉萨
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915葛梦园891
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2025/01/10 推荐
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158****2201 回复 666💻：印尼阿拉扎大学孔院举办庆中秋活动😿来自天门
361樊宁功xc
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2025/01/09 不推荐
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186****9050 回复 159****4888：央广网评直播带货乱象：“纠偏”须加强全链条监管🏂