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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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256田建阅x
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187****3886 回复 184****410：05版评论 - 让博物馆和观众“双向奔赴”（人民时评）⛧来自遵义
187****7555 回复 184****7801：偷渡船试图穿越英吉利海峡倾覆致8人死亡♶来自黄石
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第九届“一带一路”高峰论坛在香港开幕♅☶
2025/01/14 推荐
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香港中美论坛将于11月中举行📓😅
2025/01/13 不推荐
萧宜恒hz：国防部：谁在南海兴风作浪 中方都将坚决反制😧
186****6984 回复 159****5220：中国社会科学院召开党纪学习教育总结会🤲