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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💗(撰稿:姬波爽)人民网三评“种草笔记”之一:真实岂能随心所欲
2025/01/16阙敬宁⚰
清明祭扫高峰将至 北京加强公共交通运力供给
2025/01/16祝刚世👳
奋力谱写教育强国建设崭新篇章
2025/01/16尹慧芸🈶
事发莆田一中学!一学生出事了…
2025/01/16江民贝🥩
全面打造城乡协调发展的引领区
2025/01/16胡建德🔖
西藏每年旅游人数那么多,放几个移动厕所很轻松啊,这弄的连旱厕都不如
2025/01/15殷容力🏬
人民热评:“香港月饼香港买不到”,这该咋办?
2025/01/15孔荔爽🕢
周末就出发!北京这里可以看红叶了
2025/01/15容乐纪m
美国30年期贷款利率降至6.2% 创19个月来最低值
2025/01/14池桦行y
贴近百姓,赛事活动出彩出新(全民健身添彩美好生活)
2025/01/14宗政强菁😦