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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍊（撰稿：曲贞致）

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    • 终程峰💘LV5六年级
      2楼
      智慧安防|上海兆越为苏州地铁6号...|上海兆越为苏州地铁6号...🐲
      2025/01/19   来自四平
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    • 🏉娄唯坚LV1大学四年级
      3楼
      印度股市再创历史新高！⛗
      2025/01/19   来自思茅
      2回复
    • 索露洁🔤LV7幼儿园
      4楼
      广发领跑“2024年领先力非上市银行30强”，北京深圳两大农商行紧随其后♝
      2025/01/19   来自大连
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    • 澹台弘固LV9大学三年级
      5楼
      采得百花好酿蜜——读散文集《一路风情》🆎
      2025/01/19   来自济南
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    • 朱璐纪⛼🐨LV8大学三年级
      6楼
      北京北京今天最高气温23℃，阵风六级左右，外出注意防风🚄
      2025/01/19   来自蓬莱
      7回复
    • 戚美璧LV5大学四年级
      7楼
      美联储首次降息50bp的预示：近喜与远忧❯
      2025/01/19   来自本溪
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