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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌽(撰稿:轩辕露宏)

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    • 柏明可🕘LV2六年级
      2楼
      中国·邱县第四届文冠果花节盛大开幕🕢
      2025/01/10   来自开封
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    • ➸荆晶媚LV1大学四年级
      3楼
      #05 无处可躲的中年人🤝
      2025/01/10   来自锦州
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    • 顾莉和★LV7幼儿园
      4楼
      日本博物馆里的中国文物🏆
      2025/01/10   来自文登
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    • 禄妍贞LV6大学三年级
      5楼
      评论:大陆再砍关税减让清单惩“独”与惠台并行不悖❚
      2025/01/10   来自蓬莱
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    • 奚辉贝➌🌱LV7大学三年级
      6楼
      《帝国的切口》|每日一书🚑
      2025/01/10   来自崇左
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    • 黎致楠LV6大学四年级
      7楼
      北京:实施农村产权流转交易规范化试点➅
      2025/01/10   来自天津
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