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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
57池玛淑r
大众中大型SUV“不讲武德”，直降至18万多，颜值动力不输宝马X5，全系2.0T🏊🙊
2025/01/13 推荐
187****9130 回复 184****3158：没有制度现代化就没有中国式现代化🈶来自玉溪
187****5611 回复 184****9067：聚焦2024年服贸会♸来自淄博
157****1955：按最下面的历史版本👍♢来自遂宁
9648蒋菊惠415
中外专家学者聚首天津 纪念北疆博物院创建110周年🚉🐞
2025/01/12 推荐
永久VIP：【长文】24.8~京都大学数据科学/东京大学情报理工CS/东京大学复杂理工~合格经验🐵来自泸州
158****2991：北京“毛泽东号”机车已连续安全走行1240万公里，相当于绕赤道310圈➕来自信阳
158****4511 回复 666🕚：你了解速冻食品的营养真相吗？👍来自沭阳
275禄飞成vv
霄白城长篇小说《将军岸》出版发行🍐⛪
2025/01/11 不推荐
印丽伊yf：报告：乌损失超三分之二发电能力🔬
186****669 回复 159****4075：王静：发挥国家通用语言文字教育在铸牢中华民族共同体意识中的作用⛐