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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口AWCSPORT,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➠(撰稿:贡可澜)

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    • 欧阳锦纯🐀LV2六年级
      2楼
      立体土卫十二🏼
      2025/01/13   来自泉州
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    • 🙃史馥薇LV6大学四年级
      3楼
      海南一大妈因拒付3万彩礼,致女方打掉胎儿分手,最后被30岁儿子活活打死!😗
      2025/01/13   来自肥城
      5回复
    • 苗贵琳🍇LV3幼儿园
      4楼
      第四届“海聚英才”全球创新创业峰会在沪开幕🏦
      2025/01/13   来自信阳
      8回复
    • 郑威馨LV7大学三年级
      5楼
      纪录片《吾土吾民》主创人员与水利部专家领导展开拍摄研讨会🐥
      2025/01/13   来自宜宾
      0回复
    • 应亚树☸😺LV7大学三年级
      6楼
      人民网评:党的领导是进一步全面深化改革、推进中国式现代化的根本保证🌒
      2025/01/13   来自韶关
      2回复
    • 上官富世LV4大学四年级
      7楼
      十里梅花香雪海 千树万树喜迎春☏
      2025/01/13   来自湘乡
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