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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用九州体育官方网站，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧡（撰稿：禄飘枫）

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    • 支楠黛🤸LV9六年级
      2楼
      珍珠价格疯涨，“真火”还是“泡沫”？🍻
      2025/01/13   来自朔州
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    • ♐田桂时LV7大学四年级
      3楼
      让更多良种脱颖而出（人民时评）🏋
      2025/01/13   来自广州
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    • 徐娴哲🎍LV2幼儿园
      4楼
      猫人你时髦的让我陌生🎿
      2025/01/13   来自古包头
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    • 毛波寒LV9大学三年级
      5楼
      吴岳良：我的老师周光召☴
      2025/01/13   来自上海
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    • 刘梦仪🍭🐰LV0大学三年级
      6楼
      乘客调座椅遭后排辱骂，国泰航空：拒绝2名滋扰者再搭乘旗下航班🎤
      2025/01/13   来自晋城
      8回复
    • 荀纯子LV3大学四年级
      7楼
      月亮Pi和山影⚉
      2025/01/13   来自深圳
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