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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合kok全站登录,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 563甘国宜h

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    187****3052 回复 184****4656:上海查处61家电动自行车经营者 产品涉违法拼加改装🗝来自晋城

    187****8659 回复 184****8429:想让孩子不好惹又受欢迎,这4句话,强烈建议每个父母都教一下🥣来自淮北

    157****5597:按最下面的历史版本📣☹来自石林

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  • 8550昌烁爽7

    马上评丨强制性国标再修订,精准回应电动自行车安全议题🌰👋

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    永久VIP:《领导文萃》张明专访:如何稳慎扎实推进人民币国际化💙来自长春

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  • 434郝菁元mi

    服务区进不去 大件车组团违停被罚💎➓

    2025/01/14  不推荐

    章贞爱ph:逃离杭州随想🎚

    186****7262 回复 159****4057:北京:“智”汇海关·“数”智口岸 助力行业数字化转型😓

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