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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✒（撰稿：燕月芝）

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    • 路彩言✮LV4六年级
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      刘健主持召开防御台风“普拉桑”工作会议，提出这些要求…🌽
      2025/01/11   来自邢台
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    • ♕房维宁LV1大学四年级
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      2024年北京市东城区育人故事讲述活动成功举行♗
      2025/01/11   来自黔南
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