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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💍（撰稿：仲孙鸣瑗）

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    • 曹超松⚐LV8六年级
      2楼
      加沙儿童恢复上课 - September 5, 2024✣
      2025/01/18   来自石河子
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    • 💣毛福凤LV6大学四年级
      3楼
      广州本轮新冠感染者均感染印度变异株🚰
      2025/01/18   来自玉环
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    • 申屠思威📟LV2幼儿园
      4楼
      一周世界舆论聚焦：以核废水排海共识改进中日关系⚫
      2025/01/18   来自宿迁
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    • 冯茂燕LV7大学三年级
      5楼
      我想应对信息灾难 ｜ 刍议⛼
      2025/01/18   来自南昌
      3回复
    • 伏龙明✲📃LV6大学三年级
      6楼
      What's on⚛
      2025/01/18   来自长乐
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    • 元仪晓LV5大学四年级
      7楼
      山东母亲当街被暴打，最恐怖的不是那个歹毒的孩子！🐌
      2025/01/18   来自商洛
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