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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
786曹信海p
中方回应拜登涉华言论:美方应放下“维霸遏华”的执念🍬🗯
2025/01/14 推荐
187****5066 回复 184****2642:说学校坏话要被群攻⤴来自庆阳
187****9683 回复 184****8911:以总统称以黎危险局势或急剧升级😦来自绵阳
157****4048:按最下面的历史版本🤲🐗来自韶关
2531马才鹏821
@新疆群众,人民网邀您和代主席聊聊家乡未来咋发展👚🖇
2025/01/13 推荐
永久VIP:“老司机”开“新车” 雅尼斯重回首钢冲击季后赛🍒来自柳州
158****5048:日本能登半岛暴雨致1死2伤❰来自郴州
158****7496 回复 666🎊:樊振东:西游记九九八十一难,奥运会也很难,但我闯过来了🔤来自宁波
73常馨承kw
70岁退休厅官被查 老领导上个月"落马"曾任东莞市市长➏⏸
2025/01/12 不推荐
索时枝vl:半月谈聚焦节假日值班:靠简单堆人力是懒政、庸政的体现☹
186****9965 回复 159****153:“百米赛跑快0.01秒也很有价值”,我国科学家再创强磁场水冷磁体世界纪录⚅