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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎪(撰稿:邱蝶健)

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    • 韦康纯🕌LV9六年级
      2楼
      财政部要求“两新”工作相关资金不得用于偿还政府债务等🗡
      2025/01/09   来自遵义
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    • 👊裴震环LV6大学四年级
      3楼
      赋能轨交|海尔智慧楼宇打造城市绿色智慧新动脉😑
      2025/01/09   来自张家界
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    • 于霭富🎛LV0幼儿园
      4楼
      炸了寻呼机又炸对讲机,摩萨德强势回归?🤰
      2025/01/09   来自丹阳
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    • 安娣世LV1大学三年级
      5楼
      稻城亚丁景区因环保禁止泡面?官方通报😱
      2025/01/09   来自荆门
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    • 张英先🌜💰LV2大学三年级
      6楼
      “2024金沙中国澳门羽毛球公开赛”九月底举行☀
      2025/01/09   来自河源
      2回复
    • 滕佳芝LV9大学四年级
      7楼
      致敬功勋模范 弘扬英雄精神🌿
      2025/01/09   来自青州
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