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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📔(撰稿:郑枝嘉)

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    • 翟固进🤡LV6六年级
      2楼
      这家国企曾因腐败深陷困境,纪检监察机关挖蛀虫化风险清障护航🔀
      2025/01/16   来自诸城
      2回复
    • ✑安启婷LV6大学四年级
      3楼
      城市副中心的这家新商场,开业三天近四十万人打卡🗂
      2025/01/16   来自黄山
      6回复
    • 缪翰谦➤LV7幼儿园
      4楼
      全民国防教育日丨筑牢坚不可摧的“精神长城”🗞
      2025/01/16   来自晋江
      0回复
    • 何璧芬LV1大学三年级
      5楼
      全面贯彻落实党的二十届三中全会精神坚定不移推进经济社会高质量发展♠
      2025/01/16   来自泰州
      4回复
    • 昌会斌🏭♊LV3大学三年级
      6楼
      武王墩墓考古发掘获新进展♪
      2025/01/16   来自莱西
      3回复
    • 柯岚昭LV0大学四年级
      7楼
      海关截获蝇蛹2300只🥕
      2025/01/16   来自城固
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