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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☡（撰稿：闵容强）

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    • 闵良媛⛁LV1六年级
      2楼
      微信能看好友添加时间了?客服回应⛄
      2025/01/10   来自海城
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    • 🌻高忠诚LV3大学四年级
      3楼
      出大事了！猪价跌得“一塌糊涂”！最大原因曝光！事关所有养猪人！农业农村部最新发布！👓
      2025/01/10   来自宁德
      3回复
    • 师琪博🏦LV6幼儿园
      4楼
      【两会青年心中有“数”】稳就业，保民生❹
      2025/01/10   来自通辽
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    • 胥秋清LV0大学三年级
      5楼
      “与祖国大陆同‘新’同行”——投洽会上的两岸企业家故事🐋
      2025/01/10   来自萍乡
      7回复
    • 满程树🍕🚯LV1大学三年级
      6楼
      女性的第一大巨坑：婚姻❐
      2025/01/10   来自益阳
      1回复
    • 司琴彦LV7大学四年级
      7楼
      外媒推断：以色列深度渗透寻呼机生产环节🎑
      2025/01/10   来自城固
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