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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☈（撰稿：米俊哲）

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    • 姬姣贵🤚LV0六年级
      2楼
      以色列太疯狂了！黎巴嫩爆炸事件只是前奏，一次血战难以避免🦒
      2025/01/14   来自固原
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    • 🕡唐泰颖LV3大学四年级
      3楼
      中国总理李强访问沙特 - September 12, 2024♭
      2025/01/14   来自赣榆
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    • 朱馥滢💚LV9幼儿园
      4楼
      中国医卫：道济天下，守护人民健康🎊
      2025/01/14   来自万州
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    • 单宜岚LV8大学三年级
      5楼
      贵州开出双色球6.8亿巨奖创最高纪录🕤
      2025/01/14   来自许昌
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    • 尚贤月🅿♦LV6大学三年级
      6楼
      王毅同美国国务卿布林肯举行会谈☍
      2025/01/14   来自桐庐
      6回复
    • 包达晨LV8大学四年级
      7楼
      #46 从 PRD 到设计稿，如何避免设计遗漏带来的坑？➷
      2025/01/14   来自溧阳
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