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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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18宁馥萱h
我国首个深水油田二次开发项目投产✾♩
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综述｜抵制“双输的保护主义”，欢迎“双赢的绿色竞争”——欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税💶🕺
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姚希欣zx：新学期，上好冰雪这一课（走向冬奥）✘
186****4094 回复 159****3660：傅崐萁：花莲近千家民宿待售⛰