2022年上半年，受全球经济复苏放缓、国际环境不确定性增多等因素影响，国际海运费价格出现明显波动，包括永泰运在内的多数业内上市公司业绩均受到波及。
财报显示，2023年上半年，永泰运实现营业收入12.03亿元，同比下降27.30%；实现归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比下降25.48%，表现出了较好的抗风险能力。主要因永泰运作为国内跨境化工物流领域头部企业，积极凭借自身丰富的行业经验、品牌优势及仓储资源优势积极拓展业务量，确保了公司整体经营稳健发展，避免了经营业绩与国际海运市场同频波动的风险。
行业需求修复永泰运或将凭借头部优势率先获益
虽然目前市场低迷，但据上海国际航运研究中心7月3日发布的《2023年第二季度中国航运景气报告》显示：2023年第二季度，中国航运景气指数为101.97点，较上季度上升2.82点，已回升至微景气区间。展望第三季度，中国航运景气指数编制室主任周德全曾预测，第三季度中国航运景气指数与信心指数分别为105.67点和90.41点，较第二季度均有小幅提升，且预计所有类型的航运企业的景气和信心指数均将略有回暖。
此外，国际航运组织BIMCO也预计运量和增长率将在2023年下半年复苏，到2024年年底主要去程航线和区域航线的总运量将比2022年高约7%。综合来看，行业整体周期底部已经逐步显现，并保持蓄势回升态势。
据了解，永泰运深耕跨境化工物流供应链服务领域20余年，主要为客户提供一站式、可视化跨境化工物流供应链服务，兼具物流行业精细化管理的特征和化工行业注重安全的属性。
目前，永泰运已拥有位于宁波、嘉兴、义乌、太仓、上海、青岛、天津、香港、美国等地的自有服务团队及服务平台资源，在全国拥有逾50万平方米地理位置优越、交通条件便利、满足跨境物流要求的稀缺土地资源，并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆，形成了以长三角地区为核心基地，覆盖华东、华北、华中等国内主要化工产业集群的全国性发展格局。同时，依托先进的信息化、智慧化管控平台，构建了资源协同、上下联动的集团化竞争优势，成长为跨境化工物流领域的头部企业之一。
华福证券曾在行业研报中提到，此前行业需求端冲击致使主要上市企业业绩承压，目前市值低点已现。在当下需求修复的背景下，2023年系行业外延稳步推进、内生提速的一年，并看好头部企业优质的管理能力和丰富的并购经验。
其实，永泰运自成立以来，便始终围绕跨境化工物流主业进行业务布局，致力于打造成为“化工物流全链条信息化管控引领者”和“化工品行业最优化的产品流转协同平台”。
近年来，随着国家安全环保监管要求的不断提升，以及化工企业“退城入园”的不断推进，第三方化工物流行业的集中度和整合进程也进一步加快，“强者恒强”也逐步成为行业发展趋势。相信后期，随着化工行业规模增长、物流需求持续提升，第三方物流需求渗透率逐步提升。永泰运作为业内抗风险能力较强的头部企业，或将在需求修复过程中率先受益。
本文来源：财经报道网
