极速天气 资讯 化工物流经营低点已过 需求修复背景下永泰运或将迎来爆发周期

化工物流经营低点已过 需求修复背景下永泰运或将迎来爆发周期

2022年上半年,受全球经济复苏放缓、国际环境不确定性增多等因素影响,国际海运费价格出现明显波动,包括永泰运在内的多数业内上市公司业绩均受到波及。

财报显示,2023年上半年,永泰运实现营业收入12.03亿元,同比下降27.30%;实现归属于上市公司股东的净利润1.03亿元,同比下降25.48%,表现出了较好的抗风险能力。主要因永泰运作为国内跨境化工物流领域头部企业,积极凭借自身丰富的行业经验、品牌优势及仓储资源优势积极拓展业务量,确保了公司整体经营稳健发展,避免了经营业绩与国际海运市场同频波动的风险。

行业需求修复永泰运或将凭借头部优势率先获益

虽然目前市场低迷,但据上海国际航运研究中心7月3日发布的《2023年第二季度中国航运景气报告》显示:2023年第二季度,中国航运景气指数为101.97点,较上季度上升2.82点,已回升至微景气区间。展望第三季度,中国航运景气指数编制室主任周德全曾预测,第三季度中国航运景气指数与信心指数分别为105.67点和90.41点,较第二季度均有小幅提升,且预计所有类型的航运企业的景气和信心指数均将略有回暖。

此外,国际航运组织BIMCO也预计运量和增长率将在2023年下半年复苏,到2024年年底主要去程航线和区域航线的总运量将比2022年高约7%。综合来看,行业整体周期底部已经逐步显现,并保持蓄势回升态势。

据了解,永泰运深耕跨境化工物流供应链服务领域20余年,主要为客户提供一站式、可视化跨境化工物流供应链服务,兼具物流行业精细化管理的特征和化工行业注重安全的属性。

目前,永泰运已拥有位于宁波、嘉兴、义乌、太仓、上海、青岛、天津、香港、美国等地的自有服务团队及服务平台资源,在全国拥有逾50万平方米地理位置优越、交通条件便利、满足跨境物流要求的稀缺土地资源,并在不同基地配有专业危化品运输车辆200多辆,形成了以长三角地区为核心基地,覆盖华东、华北、华中等国内主要化工产业集群的全国性发展格局。同时,依托先进的信息化、智慧化管控平台,构建了资源协同、上下联动的集团化竞争优势,成长为跨境化工物流领域的头部企业之一。

华福证券曾在行业研报中提到,此前行业需求端冲击致使主要上市企业业绩承压,目前市值低点已现。在当下需求修复的背景下,2023年系行业外延稳步推进、内生提速的一年,并看好头部企业优质的管理能力和丰富的并购经验。

其实,永泰运自成立以来,便始终围绕跨境化工物流主业进行业务布局,致力于打造成为“化工物流全链条信息化管控引领者”和“化工品行业最优化的产品流转协同平台”。

近年来,随着国家安全环保监管要求的不断提升,以及化工企业“退城入园”的不断推进,第三方化工物流行业的集中度和整合进程也进一步加快,“强者恒强”也逐步成为行业发展趋势。相信后期,随着化工行业规模增长、物流需求持续提升,第三方物流需求渗透率逐步提升。永泰运作为业内抗风险能力较强的头部企业,或将在需求修复过程中率先受益。

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