证券时报记者 张淑贤 见习记者 陈雨康
走进无锡市巡塘古镇，在江南水乡的婉约气质中，智能感、科技感扑面而来。从智慧停车系统，到物联网垃圾桶，再到智慧路灯……逛古镇宛如浸身于一个露天的科技博物馆。
无锡被誉为“物联网之都”。2021年，无锡物联网集群入选国家首批先进制造业集群，是物联网领域唯一的国家级先进制造业集群。从2009年建立全国唯一的国家传感网创新示范区，到2021年无锡物联网集群入选“国家队”，无锡物联网集群实现了从投石问路到全方位引领的重要跨越，逐步成为无锡经济高质量发展的“加速器”。
无锡市工业和信息化局数据显示，无锡物联网产业2022年营业收入4011亿元，产业规模占江苏的比重近50%；集聚各领域企业超3000家，其中专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军33家、江苏省级隐形冠军和专精特新“小巨人”企业76家。
短短14载，山清水秀的江南盛地如何成为我国物联网之都？随着“人机物”三元融合的万物智能互联时代逐步到来，无锡物联网集群又将如何转型升级？日前，证券时报记者实地探访无锡物联网集群，并与政府相关部门、企业、股权机构等负责人展开深入交流，希望以此窥得无锡发展物联网集群的密码，展现物联网代际跃迁的趋势。
物联网规模占江苏半壁江山
无锡经开区一隅，“聪明的车”正行驶在“智慧的路”上，一边是无人驾驶小巴穿梭于地铁站和小区之间，另一边是“解放双手”自动倒车入库，宛如置身未来电影。
3月1日，无锡市首批商用智能网联汽车正式投运，并在江苏省率先开放首批城市快速路用于测试。
无锡市车城智联科技有限公司是无锡车联网建设运营主体，相关负责人邹劲琪介绍，目前已投放50辆无人小巴，每天在固定线路固定班次发车，周载客量超千人次。
车联网是无锡物联网集群发展的缩影。“无锡从2009年规划物联网发展，可以说，我国数字经济就从‘无锡物联网’起笔，此后各地围绕新一代信息技术加快产业布局。”无锡市工业和信息化局物联网产业发展处处长张凡向记者表示。
2009年，无锡高新区由国务院批复成立“国家传感网创新示范区”，成为全国唯一以物联网为主体的国家级创新示范区。借着打造物联网生态的东风，一批物联网企业在无锡落地生根。
北京冬奥会上“观云测风”设备即来自无锡企业——航天新气象科技有限公司，1分多钟识别雪上项目赛道雪的状态，6分钟自动给出一组观测点上空数千米高度的风场观测数据。航天新气象副总经理席建辉告诉记者，公司是国内唯一覆盖“空天地海”一体化的综合性气象探测仪器设备和服务提供商，2022年和无锡山水城签署了航天科工无锡气象产业园规划，产业园占地70余亩，投资10.8亿元，吸引产业链公司在园区集聚。
2010年，无锡芯感智半导体有限公司正式成立，致力于为客户提供微机电系统传感器解决方案。无锡芯感智半导体董秘华天恺向记者透露，目前公司已量产压力、红外、流量、气体、转速、电流六大品类传感器，MEMS传感器芯片累计出货超过1亿只。
物联网产业链上下游多家龙头企业与科研机构2018年共同发起设立无锡物联网创新中心有限公司。该公司总经理办公室主任顾先立向记者表示，公司聚焦“一感两网”，主攻先进感知、工业互联网、车联网三大领域关键核心技术的研发，努力建设成为“国际领先，国内一流”的MEMS和硅基光电产线，打造具有国际国内影响力的先进感知产业基地。
经过十余年的发展，无锡物联网集群2022年营业收入4011亿元，同比增长16.2%，产业规模占江苏的比重近50%。2022年以物联网为代表的数字经济核心产业增加值占无锡GDP比重达到11.7%，物联网已然成为无锡经济的“新基因”和“加速器”。
除了基础好、规模大外，产业链完整也是无锡物联网集群的特征之一。
目前，无锡物联网集群基本形成覆盖信息感知、传输组网、计算存储、应用处理的完整链条，其中上、中、下游环节占比分别为50.6%、12.7%、36.7%。
“无锡物联网集群在感知层的MEMS传感器、高端芯片、微控制器等高端领域和功率半导体、控制器终端等领域均有布局。”张凡介绍，其中传输层本土企业包括卓胜微、好达电子等，“应用层是产业链最具优势的环节，无锡本土上市公司集中、涉及领域较广、示范案例多，如远景能源、朗新科技、中科微至等。”
星星之火缘何在无锡点燃
鱼米之乡的江南盛地无锡，何以成为我国物联网之都？
“物联网在无锡落地发展，偶然中带着必然。”张凡向记者表示，2008年前后，无锡已经意识到，传统工业模式越来越没有市场空间，如何找到新的经济增长空间，确保经济环境的和谐发展，成为无锡必须思考和解决的问题，“抱着培育与发展未来新兴产业的初衷，无锡人开始不停地搜寻，物联网的星星之火最早是从高新区太湖科技园23平方公里土地上点燃的”。
2009年8月，时任国务院总理温家宝视察无锡时提出建立“感知中国”中心，把“抢占全球第三次信息化浪潮和第四次工业革命先机”的重担交给了无锡，这也成为无锡多年坚持与高度重视物联网的契机。
天时、地利之外，无锡物联网的今天，还离不开一系列的政策扶持。
2009年获批国家传感网创新示范区后，无锡在部、省、市三级组织保障顶层设计下，构建了以示范区发展规划纲要为统领，每3年制订行动计划、每年制订年度工作任务的政策机制，连续安排15个年度工作要点，强化集群专项基金、太湖人才天使基金、用地“绿色通道”、“太湖人才计划”等产业要素支持，形成了具有迭代性、系统性和延续性的政策体系。
在采访中，多位企业负责人均称产业政策是其扎根无锡的原因之一。席建辉表示：“无锡物联网产业政策给公司提供了很多便利，可以说无锡是物联网集群发展的沃土。”
梳理十余年的发展历程，无锡物联网走的是一条由应用作牵引，通过需求拉动产业发展，进而实现技术攻关的路径。
朗新科技物联网应用已遍布全国多个省份，并实现了数字化、可视化呈现，在其无锡总部园区展厅内的新电途聚合充电数字化大屏幕上，新能源汽车充电设备、覆盖城市、接入运营商等数据均在实时跳动。据悉，朗新科技依托物联网和数字化技术聚合车/桩网络，整合产业上下游资源，为新能源车主提供高效、便捷、智慧的充电服务。
以应用牵引拓展集群发展空间，无锡开创了诸多物联网应用领域的“唯一”与“第一”。2017年6月，无锡银保监分局和无锡物联网产业研究院合作，利用物联网技术建设了质押品实时监测系统，帮助银行对质押品进行实时监控，防止信用风险发生，这一平台由无锡本地物联网企业感知集团负责搭建。截至2022年末，平台存量客户420家，累计融资金额328.51亿元。
“这是无锡本地首创的物联网赋能金融业案例，为以物联网手段解决传统行业难点、痛点积累了实践经验。”无锡银保监分局普惠金融科相关负责人向记者表示。
集群加速拥抱资本市场
资本市场在无锡物联网集群发展过程中也起到了举足轻重的作用。
3月31日，来自无锡的“工业X射线第一股”日联科技在科创板上市。作为无锡物联网集群的重要一员，日联科技上市展现了该集群拥抱资本市场的蓬勃风貌。
目前，物联网企业已成为无锡进军资本市场的主力军。数据显示，无锡物联网相关上市公司已达到82家，约占无锡上市公司总数的69%。
“无锡市委市政府高度重视资本市场，全力支持企业借助资本市场做大做强，不断壮大资本市场无锡板块力量。”张凡表示，无锡物联网产业集群诞生了卓胜微、先导智能等一批数百亿市值的旗帜性企业，也有中科微至、德科立、微导纳米、日联科技等一大批国家级专精特新“小巨人”企业。
根据规划，到2025年，无锡要实现物联网相关上市公司达到90家的目标。无锡市地方金融监督管理局资本处有关人士对记者表示，尽管离这一目标仅“一步之遥”，无锡仍在不遗余力地发掘、培养符合上市条件的物联网“种子选手”。
据介绍，近年来，无锡深入物联网相关产业板块和科创园区挖掘符合条件的企业，并纳入后备上市企业库进行深度培育，同时联系机构做好一对一的指导和服务。当前，无锡后备上市企业库中的企业超300家，“在江苏证监局进行上市辅导的企业有40余家，处于上市审批环节的有15家，过会的有4家，今年已有4家公司上市”。
一级市场同样在助力无锡物联网集群的发展。无锡尚贤湖基金PARK投资经理姚燕圣向记者表示，尚贤湖基金PARK立足“基金+产业”融合发展定位，聚力用金融活水推动产业发展，比如，无锡经开区通过设立百亿规模的尚贤湖数字经济母基金及引导合作的子基金，围绕经开区“一镇五园”等特色园区，重点助力工业互联网、智能网联汽车等五大产业集群发展壮大，“包括文远知行自动驾驶总部、小度科技loT总部、车联天下总部、研微半导体等都是通过基金招商的形式落地”。
无锡国联新创私募投资基金合伙人、董事总经理雷祖保表示，作为无锡国资背景的创投机构，公司在无锡所投的物联网企业超过百家，从天使或种子轮到VC/PE和并购各个阶段均有覆盖，“未来仍将加大无锡物联网赛道的投资布局，核心投资逻辑即是围绕无锡优势产业，布局自主可控和进口替代的投资机会”。
推动产业向
价值链中高端迈进
当前，“人机物”三元融合的万物智能互联时代正在加速到来，“人工智能+物联网”融合创新已成为物联网实现代际跃迁的重大趋势，在这一背景下，无锡物联网集群如何转型升级？
2021年，经工业和信息化部组织评估，国务院批复的《无锡国家传感网创新示范区发展规划纲要》既定目标任务如期完成，无锡物联网产业发展正式开启新阶段，进一步做深做实，更高水平建设物联网集群。
“新阶段物联网集群的发展，要与时俱进，遵循新一代信息技术演进和产业变革趋势，因此2022年我们考虑‘人工智能+物联网’的发展方向，希望通过人工智能和物联网的相互赋能，推动物联网更好地服务实体经济。”张凡说。
作为地级市，无锡能调动的资源相对有限，于是2022年起，无锡对物联网的布局，由此前“广撒胡椒面”转向聚焦三大领域，分别为智能传感器、车联网和工业互联网。
以车联网为例，2022年，无锡发布车联网及智能网联汽车发展三年行动计划，未来无锡有望就行动计划编制行动指南，迭代升级扶持政策。
“无锡正就自动驾驶的责任划分进行探讨，我们希望自动驾驶享受与有人驾驶同等的权利。”车城智联董事长华贤平呼吁，我国对自动驾驶技术的发展，应持包容态度，营造宽松的环境，“此外，目前投入和产出还有较大的缺口，国家层面可从政策、资金和引导等方面给予支持。”
据华贤平介绍，无锡未来将围绕路侧基础设施、管理平台和应用场景，构建完整的无锡车联网产业生态。到2025年，完成2550公里的初级、中级、高级三级智能网联道路建设；完善100万并发量的车联网数据管理服务平台，完成车联网及智能网联汽车安全监管平台、多元出行服务平台；落地自动驾驶产业生态，开展自动驾驶接驳、物流和末端配送等服务，推进行业应用与商业运营。
张凡接受记者采访时表示，下一步，无锡将加速推动产业迈向价值链中高端，打造具有国际竞争力的物联网产业集群发展主阵地、科技成果转化首选地、应用解决方案输出地，打造世界级先进制造业集群。
其中，在技术创新上，无锡将围绕工业互联网、车联网、先进感知领域精准发力，引进一批顶尖科技人才和领军科技企业、组织实施一批重大科技研发项目，建立健全具有无锡特色的物联网创新体系；在企业培育上，无锡将分层次、分阶段精准实施物联网优质企业梯度培育行动，强化国内一流、国际有影响力龙头企业引培力度，实施雏鹰企业、瞪羚企业等创新型企业倍增计划；产业生态体系方面，无锡将加大新型数字基础设施建设，打造全面感知、泛在连接、安全可信的物联网新型基础设施；交流合作方面，无锡将依托物联网集群深度融入长三角一体化发展战略，加强与粤港澳大湾区以及北京、上海、杭州等重点城市产业创新合作。
