北京时间7月2日，2023赛季F1大奖赛在奥地利结束赛季第九站较量，杆位出发的维斯塔潘毫无悬念赢得冠军，收获本赛季第7个分站赛冠军。随着维斯塔潘在奥地利站夺冠，红牛车队也得以继续赛季不败，完成本赛季九连冠。另外，勒克莱尔和佩雷兹本站登上领奖台，中国车手周冠宇未能冲进积分区，以第14名完赛。
维斯塔潘成功守住杆位 周冠宇进站5.3秒换胎
本站比赛，维斯塔潘拿到杆位，中国车手周冠宇排位赛获得第16。五盏红灯熄灭，维斯塔潘顺畅起步，很好通过1号弯，成功守住杆位，。正赛第一圈就发生事故，日本车手角田裕毅的赛车碰到奥康右后轮，角田冲上砂石缓冲区，随后不得不更换前翼，由于这起事故导致赛道有大量碎片，赛会出示安全车。
正赛第10圈，杆位起步的维斯塔潘强势领跑，领先身后的法拉利车手勒克莱尔将近3秒．塞恩斯排名第3位，汉密尔顿位居第4，诺里斯和阿隆索排名第5和第6位。而进站换上全新硬胎的周冠宇，换胎时间竟然多达5.3秒，排名下降到第20位。
维斯塔潘进站后过掉塞恩斯 周冠宇超马格努森
正赛第14圈，哈斯车手霍肯博格赛车故障，他的赛车已经冒烟，无奈将赛车停在缓冲区，霍肯博格也成为本站第一位退赛车手。正赛第15圈，维斯塔潘不断扩大自己的领先优势，将身后的勒克莱尔甩出8秒多，随后汉密尔顿因为被罚时5秒，角田裕毅也被罚时5秒。
正赛第20圈，塞恩斯凭借轮胎优势过掉佩雷兹，名次来到第3位。正赛第25圈，维斯塔潘也完成进站换胎，出站之后排在第3位，落后第2位的塞恩斯0.3秒，勒克莱尔领跑，比塞恩斯快了6秒多。值得一提的是，正赛第26圈维斯塔潘成功超越塞恩斯，名次来到第2位，与勒克莱尔的差距不到6秒。第27圈，周冠宇超越马格努森，来到第14位。
维斯塔潘夺回榜首位置 周冠宇排名第13
红牛车队赛车展现出强大实力，维斯塔潘不断迫近，在正赛第31圈与勒克莱尔的差距缩小到2.3秒，塞恩斯和诺里斯排名第3和第4位，汉密尔顿与诺里斯的差距不到0.5秒。第33圈维斯塔潘与勒克莱尔的差距缩小到只有0.5秒左右，随后第34圈维斯塔潘开始向勒克莱尔发起攻击，两人展开激烈头名之争，第35圈维斯塔潘超越勒克莱尔，重新夺回领跑位置。
正赛第36圈，奥地利站正赛过半，维斯塔潘领跑比赛，比身后的勒克莱尔快了2秒多，塞恩斯、诺里斯、汉密尔顿和阿隆索排名第3到第6位。中国车手周冠宇上升到第13位。
维斯塔潘扩大优势 佩雷兹超越勒克莱尔
正赛第48圈，勒克莱尔进站换上硬胎，出站后排名第3，落后佩雷兹8秒多，红牛车队两位车手领跑比赛。正赛第50圈维斯塔潘再次进站换胎，因为之前积攒优势扩大，出站后依旧占据第一名位置。第53圈，维斯塔潘强势领跑，比身后的勒克莱尔快了15秒，塞恩斯和诺里斯排名第3和第4位，佩雷兹再次进站，出站后排名第5。
比赛第60圈，法拉利的塞恩斯和红牛的佩雷斯展开攻防大战，两位车手差距非常小，佩雷兹多次试图尝试超越，但都被塞恩斯成功防住。正赛还剩下10圈结束，维斯塔潘领先优势达到20秒，将冠军悬念扼杀，勒克莱尔稳稳守住第二位，而正赛第62圈，佩雷兹凭借赛车优势终于过掉塞恩斯，名次来到第3位。
维斯塔潘夺冠刷新最快圈速 周冠宇第14
正赛第65圈，维斯塔潘不断扩大自己优势，与勒克莱尔的差距拉大到22秒多，佩雷兹和塞恩斯排名第3和第4位，佩雷兹领先塞恩斯的优势也有2秒多。诺里斯和阿隆索位居第5和第6名，汉密尔顿和拉塞尔排名第7和第8名，中国车手周冠宇排名第14位。
比赛还剩下最后三圈争夺，第69圈维斯塔潘为了刷新最快圈，又一次进站换胎，进站花费2.3秒，出站后拥有新的软胎，维斯塔潘领先勒克莱尔3秒多。比赛最后一圈较量，维斯塔潘不负众望，拿到最快圈的同时也第一个冲过终点，对于红牛车队和维斯塔潘，这都是一个完美的结果。维斯塔潘收获赛季五连冠，勒克莱尔获得亚军，佩雷兹第3名也登上领奖台，第4到第10名车手分别塞恩斯、是诺里斯、阿隆索、汉密尔顿、拉塞尔、加斯利和斯托尔，中国车手周冠宇第14名。
