北京时间3月9日,京东集团发布2022年四季度及全年业绩,全年净收入突破万亿元人民币。其中服务收入的增长备受关注,2022年京东集团净服务收入为1,812亿元人民币,同比增长33.3%。
纵观全年,京东集团为实体产业提供的各项供应链服务构成了服务收入增长的主力军。以京东集团旗下从事工业供应链技术与服务的业务单元——京东工业为例,财报数据显示,2022年京东工业深入工业产业为众多行业和企业客户经营提供采购寻源、履约交付服务保障供应链韧性,共计服务超过100,000个包括汽车、机械设备、电子产品组装等领域在内的工业制造业相关厂区,参与超过16,000个工程建筑项目。
京东工业服务能力受到广泛认可的背后,是京东工业独具价值的商业模式。不同于传统工业品电商更多关注采购交易等供应链单点环节,京东工业更加注重从产业协同效率出发,通过数智技术对品牌商、代理商、渠道商、服务商等各环节实施科学调度实现供应链综合成本的最优。为了推动这一模式的落地,2022年京东工业还开展了内部名称为“工业履约神经科学”的项目,通过一系列技术产品将产业链上下游像“神经网络”一样紧密链接起来,将企业的供应链变成产业的供应网。
2022年,IPNP已经在众多制造、能源、工程建筑行业的头部企业得到应用,有效改善了供应链弹性、成本与效率平衡的难题。
中国四大汽车集团之一的长安汽车就通过与京东工业合作,借助京东工业智能前置仓满足生产线小时级别的快速交付需求。一直以来,汽车行业都奉行“Just in time”的精益生产模式,体现在供应链管理层面就是所谓的“叫料”采购模式——生产线会提前规划好一整个月的所需物料清单交给供应商,随后在需要使用的前一天发起需求,要求第二天将指定数量的物资送到指定车间。针对这样一种小时级别的快速交付,原有数字化采购的在线下单、远距离发货、物流配送到厂的服务流程难以满足需求。为此,京东工业在重庆保时达鱼复物流中心为长安汽车搭建了专属的1号智能前置仓,占地面积约600平米,可覆盖长安汽车两江一、二、三工厂,长安汽车渝北工厂,模具工厂,发动机一、二工厂等8个厂区,与各厂区的平均距离仅在10公里左右。每个月,长安汽车8个厂区月度计划涉及的物料都会提前送至前置仓进行暂存,待生产线发起采购需求后,会由专人专车第一时间配送到厂。
西南地区工程建筑行业龙头企业——成都建工也通过与京东工业合作,保障工地物料的高效发放。作为典型的建筑企业,成都建工项目种类涉及工程总承包、建筑安装施工、房地产开发、市政路桥、文化旅游酒店等多个领域,由于工程项目建设往往工期安排紧凑,对于采购履约交付的及时性有很高要求,一旦发生物料延期就会导致项目窝工,耽误整体项目进度。针对工程建筑行业的供应链特点,京东工业联合成都建工打造了智能移动仓数字化管理平台,通过将智能移动仓、京工柜等硬件设备与企业采购管理系统链接,实现了存储物资数据与项目数据、员工数据的打通,不仅能够将每一件被领取物资与领用人、领用项目进行匹配,精准计算生产成本,还能够通过数据看板实时监控剩余库存量,进行预测性维护。
京东工业相关负责人表示,从商品、采购、履约、运营等供应链全链路出发追求整体效率和成本的最优,既是京东工业持续赢得企业客户信赖的根本原因,也是京东工业和很多传统供应商在服务逻辑上的本质差异。未来,京东工业将持续以技术服务推动产业链各环节间的互联互通、高效协同,助力整个产业效率和综合成本的持续优化。
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