本文来源：时代财经 作者：张昕迎
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市场热门股中马传动再度摘得涨停板！
6月29日，中马传动开盘后便一字涨停，报14.49元/股，涨幅10.02%，换手率2.78%，成交额1.24亿，总市值44.55亿元。
受益于机器人、减速器等近期资本市场的大热概念，中马传动股价从6月12日起坐上“火箭”，截至6月29日该股已录得7个涨停，区间涨幅达102.94%，6月20日-6月29日斩获6连板。
截至目前，中马传动最新市盈率已高达90.75倍，同期申万汽车零部件市盈率为38.80，已显著高于同期行业市盈率。
6月28日、29日，中马传动连续发布交易风险提示公告，称公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。经自查，公司生产不涉及机器人概念。
风险提示公告后再度涨停，让不少投资者表示诧异。有股民在股吧表示，“又是一字板，18连板的妖股要出来了？”也有投资者认为“恶意炒作，今天必然见顶。”
6月29日，时代财经就股价及公司经营等问题致电中马传动，截至发稿尚未获得回复。
两个月涨近130%
近期大盘整体表现不佳，不过减速器、机器人、汽车零部件等概念在二级市场突出重围。
6月29日，同花顺减速器概念以4%的涨幅领跑板块，主力资金净流入达到8.97亿元。除中马传动外，德恩精工、昆船智能、丰立智能等9只个股涨幅超10%。
机器人概念亦持续火热。截至6月29日收盘，同花顺机器人概念收涨2.93%，板块内个股掀起涨停潮，涨停家数超20家。
以近10日涨幅来看，同花顺减速器概念已大涨25.38%，机器人概念累计涨超6%。
中马传动本轮暴涨行情或受益于上述大火概念。实际上，近一年以来，中马传动股价总体处于低位，区间均价约为8.57元/股。若以今年4月24日6.19元/股的低位来看，截至6月29日收盘，中马传动累计涨幅近130%。
不过，中马传动似乎与机器人概念毫无关联。
近日，公司多次在风险提示公告中强调，经自查，公司生产不涉及机器人概念，近五年来，公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造，产品没有应用于机器人。
时代财经注意到，中马传动连板背后，有不少资金爆炒。
6月20日、21日、27日及29日，中马传动4次登上龙虎榜，在买卖前五席中，量化资金、东财拉萨天团等游资席位多次出现。
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东方财富Choice数据显示，6月29日，主力资金、超大单、大单、中单仍在持续买入中马传动，净流入金额分别达301.07万元、198.65万元、102.41万元、288.40万元；小单资金则呈现净流出态势，净流出金额达589.48万元。
产品主要应用于传统燃油车
中马传动主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，2017年在上交所主板上市。
据介绍，公司的汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV 和轻型客车等轻型汽车，主要客户为国内自主品牌整车企业，长城汽车为其最大客户。
中马传动在今年4月的一份调研纪要中透露，2023年以来，随着斯特兰蒂斯转入批量生产，公司海外订单较去年增幅较大。
近期，新能源汽车行业频迎利好消息，二级市场上相关公司股价大多出现不同幅度的上涨。不过中马传动曾在公告中提示，公司产品主要应用于传统燃油车辆。
时代财经注意到，中马传动产品中包括新能源零部件等，但占比较小。据公司介绍，其新能源汽车减速器产品自2017年产生收入以来，占公司营业收入比例极小，2022年营业收入仅441.38万元，毛利率仅5.86%，盈利能力较弱，且公司收入结构短期内不会发生较大变化。
业绩来看，中马传动今年一季度营业收入为2.22亿元，同比下降 6.47%；净利润803.15万元，同比增加575.68%。
此前2020-2022年，公司分别实现营业收入10.52亿元、11.20亿元、9.96亿元，其中2022年同比下降11.14%；实现净利润5524.68万元、6365.56万元、4224.45万元，增减幅度分别为-26.17%、15.22%、-33.64%。
股东方面，截至2022年一季度末，温岭中泰投资有限公司为公司第一大股东，持股比例为30.43%；中马集团有限公司位居第二，持股比例为25.88%，两者股权穿透后均由公司实控人为吴良行、吴江父子控制。
值得注意的是，吴江在今年2月因病逝世，中马传动2月14日公告披露了这一消息。截至今年2月，吴江直接和间接持有的公司股份继承事宜尚未完成，公司表示将依据相关法律法规的要求履行后续相关事宜的信息披露。
