又到了一个星期四，肯德基的促销活动“疯狂星期四”又来了，但麦当劳、肯德基等多数连锁品牌的配送费为何高达9元下不来，这一直是众多消费者心中的疑问，“麦当劳肯德基配送费”这一词条也成功冲上微博热搜。
麦当劳、肯德基等品牌的9元配送费被嫌弃太贵，主要是在外卖平台点餐，多数配送费只要1-2元，有时甚至可以免费送餐。而实际上低价配送费是“赔本买卖”：美团3月24日发布的最新业绩显示，2022年全年，美团配送成本为801.9亿元，占总的销售和经营成本的61%，配送成本同比增加11.3%；配送服务收入达到700.6亿元，同比增长22.7%，配送成本比收入高了100多亿元。
而麦当劳招聘送餐员的薪资详情显示，每单提成为6-7元，每天有30-45单可送。这意味着仅支付骑手工资，每单的配送成本就有6-7元，这还不包括置办配送箱、电动车等其他费用。据公开的信息，麦当劳、肯德基的外送员，基本都是驻店外卖员，只为这一家店配送。这意味着，驻店骑手送完外卖，会带着空保温箱回到店里，实际上是付出了更多的成本。
商家不会做亏本买卖，配送费的亏损有可能在外卖单品价格中找补回来。外卖单价比堂食高的现象在麦当劳、肯德基等连锁品牌也一样存在。比如，麦辣鸡腿堡套餐、板烧鸡腿堡套餐的堂食价格分别为33元、34元，而麦乐送上的价格则分别为39元、40.5元。
麦当劳、肯德基在配送费上毫不含糊，为何成本还要分摊到外卖单价中？面对消费者的拷问，麦当劳曾回应称，麦乐送的运营模式与堂食业务不同，麦乐送采用了独立于堂食的配送及服务体系，包括在麦当劳餐厅的驻店骑手团队、特制外送包装、专属管理系统和客服热线等。肯德基也曾对媒体表示，主要是因为在不同的售卖渠道上价格会有差异。
