近日,禾赛科技公布2022财年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示,禾赛科技的2022全年营业收入环比增长66.9%,达到12亿元人民币,全年交付量达到80462台,同比增长467.5%。
禾赛CFO谢东萤表示:“2022年对禾赛来说是突破性的一年,我们在ADAS和自动驾驶市场建立了全球激光雷达领导者的地位。我们2022全年的激光雷达交付量和净收入均高于历史。这让我们对未来的增长势头充满信心。”
需求爆发,激光雷达迎来机遇
近年来,中国汽车科技发展进入到加速阶段,自动驾驶产业链公司迎来高光时刻。自动驾驶领域除了特斯拉之外,大部分玩家都选择了激光雷达。激光雷达是自动驾驶迈向L3/L4的关键技术,为智能网联提供核心感知的硬件支持,这已在现阶段行业内达成基本共识。
据相关数据显示,激光雷达整体市场正在迎来高速发展,预计2023年全球搭载激光雷达的车辆就将突破30万台,2025年全球市场规模将达到135.4亿美元,前景十分可期。
面对时代赋予的机遇和挑战,禾赛科技围绕大众需求先行一步,于激光雷达市场还未快速发展之际果断切入,从技术突破到产业发展,再到应用扩展,始终契合时代发展要求,也因此在短短几年时间就迅速发展成为全球领先的激光雷达研发与制造企业。禾赛科技通过自身人才、技术、创新等多重优势,搭乘时代的快车,跑出了自己的加速度。
财报数据显示,在2022财年的第四季度,禾赛科技的激光雷达交付量达到47515台,季度环比增长超过一倍,营业收入达到4.09亿,较上年同期的2.61亿元增长56.6%。截至2022年12月31日,禾赛科技的客户包括全球主流汽车厂商、自动驾驶和机器人公司,遍及全球 40 个国家、90 多个城市,核心产品ADAS远距激光雷达 AT128 已获得理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10余家主流主机厂商累计数百万台定点,单月交付量已超过 2 万台。
业务转换,毛利率上升空间大
禾赛科技2022年第四季度毛利为1.23亿元,毛利率为30%,全年毛利率为39.2%。针对毛利率从2020年的50%左右下降到39.2%,禾赛科技也给出了解释:主营业务从自动驾驶转移到了前装量产车,销售规模变大。2021年以前,禾赛主要卖机械式激光雷达,虽然毛利率高,但交付量低,2017-2021年加起来总共才交付了2万台。在禾赛宣布10万累计交付量里程碑时,其中8万台都是2022年交付的,且这8万台里有超过6万台是AT128。
值得一提的是,禾赛科技39.2%的毛利率比所有已上市的激光雷达公司都要高,2022年海外激光雷达公司里除了Ouster的毛利率为正30%,其他所有公司的利润率都为负,而且一家比一家亏得更多。
据禾赛此前预测,到2025年可以达到年交付百万台,前装量产业务会占据主导。而且,去年AT128刚开始交付,未来两年达到大规模交付的水平后,应该成本还会进一步下降。这意味着禾赛在ADAS今后几年需求暴增之后,毛利率会随着销售量的上升,稳定在一个可观的数字。
据目前来看,禾赛科技已经具备了蓬勃发展所需的韧性和灵活性,在大众对激光雷达需求愈发强烈,且国家政策大力支持的背景下,市场机会是巨大的。相信未来,禾赛科技会交出一份更为亮眼的成绩单。
本文来源：财经报道网
