3月29日，五菱汽车公布2022年度业绩，实现收入为125.96亿元，年度盈利4,003.8万元，同比增加187%。公司拥有人应占溢利人民币2261.1万元、每股盈利0.69分，同比增长均超190%。年末每股股息0.3港仙。
五菱汽车三大业务板块中汽车动力系统表现较为出色，全年收入28.96亿元，经营溢利3015.5万元，扭亏为盈，同时年内出售发动机及混合动力系统合共约230,000台，较去年增加约12.2%。此外，HEV混合动力解决方案的上市使得五菱汽车成为广西地区首家具备混合动力综合能力的供应商。
另外两大业务板块也可圈可点。汽车零部件板块具备汽车零部件超200万台套产，这使得五菱汽车能够把握所有大型汽车制造商的商机，且荆门生产基地已于今年下半年试运营零部件，产量稳步爬坡，在承接现有市场的基础上又增加新业务增长点。更值一提的是，五菱汽车成为国内首家微型整体式电动桥产销突破100万台的企业。商用整车板块，五菱汽车一直是国内最具影响力的微小型专用车生产企业，连续多年稳居微型货改车细分市场前列。面对2022年复杂的市场环境，五菱汽车凭借新能源汽车分部的扎实业务平台和经验为实施新能源汽车业务的重组铺好道路，完成对五菱新能源的增资及重组，加快新能源汽车业务发展，开启新能源转型的新周期。
年报发布后，五菱汽车于30日上午在中国香港举办业绩说明会，公司管理层出席会议并回顾总结2022年整体经营情况及展望公司2023年发展情况。会议吸引了超过50家境内外机构的投资人通过线上线下的形式参与，现场气氛热烈。对于未来，广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军为我们坚定的描绘了公司的发展路径和经营思路，将着力打造新发展引擎，把握新时期的新机遇，应对产业发展过程中的新挑战，以实际务实的发展战略，共同书写中国汽车高质量发展的新篇章。
中央经济工作会议已明确支持2023年新能源汽车的消费。2023年，新的政策周期开始，亦为落实二十大精神的新元年，新能源汽车行业或将更加市场化。预计疫情管控放开后消费市场即将迎来全面复苏，具备消费品属性的新能源汽车销量有望超预期。五菱汽车将加强创新驱动，优化产业结构，加速产品转型升级，提升经营效益，推动实现高质量发展，稳健前行，深入布局新能源领域。
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