华为汽车，爆了！
余承东评新M7销量：起死回生，真不容易
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。起死回生，真不容易！余承东说道。
根据懂车帝的销量排行，此前华为问界M7的销量一度大跌。从年初的月销量1200多台降至6月的400多台。M7连续4个月单月销量未超过1000台，问界品牌销量也不断萎缩至万台以下。
市场人士分析，还有比这更恐怖的逆袭吗？年度改款，问界M7直接变成爆款。
汽车博主孙少军表示，这个销量，除了理想汽车顶住压力，其他家厂商的销量被打穿了。
而今年6月，李想曾在微博中坦言：2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿
据报道，华为门店汽车销售透露，自从问界M7上市以来，进店量是过往的三倍，试驾也都需要排队。门店销量冠军一天最高能成交11辆新车。
问界新M7背水一战
9月12日，问界M7改款车型宣布上市，官方售价为24.98-32.98万元。
据余承东介绍，此次问界新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了突破。
会上，余承东多次用遥遥领先称赞这款全新的问界M7，并称这次问界新M7系列的改变，我们投入超5亿。
相较改款前，问界新M7的起售价调低了4万元。遥遥领先加上较老款4万元的降价幅度，问界为即将到来的四季度做足了功课。
此次问界新款M7在智能座舱和智能驾驶两方面进行了升级。从智能座舱方面来看，问界新款M7实现了三屏配满：搭载了两块华为车载智慧屏系统OLED防蓝光屏幕，一块15.6英寸的2K中控大屏。得益于鸿蒙系统的加持，手机和上述屏幕碰一碰即可将正在播放的电视剧、正在玩的游戏无缝流转到车载屏幕上，三块屏幕也能秒变多人会议室，带来办公出行新体验。
在智能驾驶方面，据介绍，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能更加精准识别道路和障碍物情况，大幅提升了智能驾驶能力。
余承东在发布会上表示，智能驾驶需要看得懂路和看得懂物。看得懂物指的是异形障碍物的识别与处理，看得懂路需要道路结构拓扑推理，让导航地图和现实世界更匹配。
据介绍，问界新M7采用激光雷达+视觉感知融合的方案，多个传感器之间取长补短，不受恶劣天气及光线影响，全天候都能感知信号。探测距离最远可达150m左右，水平探测角度达到120，让车辆看得更远、更广。
除此之外，问界新M7在融合BEV 感知能力的基础上，还升级了GOD网络，具备强大的识别和处理能力，支持识别通用障碍物白名单外的异形物体，大大小小、形态各异的障碍物都能看的清，看得懂。
余承东表示，预计到今年12月份，问界新款M7不依赖高精地图的城区高阶智能驾驶辅助将覆盖至全国范围，全国都能开。
2023年开年以来，问界销量持续低迷，问界M7、M5以及M5纯电版三款车的单月销量远不及去年一款车的销量，上半年累计销量不足3万辆，与其去年月销过万大相径庭。
在被问及如何看待问界销量时，余承东此前在接受采访时表示，过去一年多华为踏入了全新的领域取得了一些成绩，同时也因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。
面对外部冲击，我们会快速改进，今年会在零售、服务、交付等领域全面优化，同时优化机制，增加门店暗访等手段，提升整体服务能力，让用户有更好的购车、用车体验。余承东认为，销量只是某一发展阶段的结果，明天的能力是基于现有的技术积累。
另外，假期前，问界代工厂赛力斯股价节节攀升。
