来源： 北京日报
记者：朱松梅
“满园春色关不住。”流传数百年的诗句不仅道尽了浓郁春色，也掺杂着些许隔栏相望的怅惘。
以围栏为界，公园和城市曾经泾渭分明。数月前，朝阳、海淀率先试点拆栏透绿，元大都城垣遗址公园、庆丰公园、海淀公园、长春健身园等百座公园先后拆掉围栏，让好风景与城市相融。
如今，百座无界公园迎来了首个春天。
明城墙遗址公园内，市民在拍摄梅花。 何建勇摄
24小时都能入园赏花
上周末，记者来到北三环附近的北土城西路。没等走进元大都城垣遗址公园，就与春天撞个满怀：公园中的杨柳槐泛出新绿，山桃山杏开成粉色瀑布，没有了围栏的遮挡，生机勃勃的春色一览无余。
去年夏末，元大都城垣遗址公园率先试点拆栏透绿，成为本市首个无界公园。
围栏并非一拆了之，还要补植各色灌木、雕琢公共设施，让公园和市政道路形成自然过渡。记者注意到，围栏拆除后腾出一些边角地，绿植和花箱散落其间。临近人行道的地方，改建成了灰瓦白墙、什锦花窗的带状景观；挨着公交站的地方，建成了状如叶脉的座椅。
视觉上更清爽、逛公园也更方便，是无界公园收获最多的赞美。“元大都城垣遗址公园光朝阳段东西长就4.8公里。以前，必须找到门口才能进公园，不熟悉的人有时要兜挺大一圈儿。”朝阳区相关负责人介绍，拆掉围栏后的公园24小时对外开放，不论是晨起的老年人还是夜归的年轻人，都能随时入园赏花，不用赶时间，也不用绕远儿。
公园中嵌入最美回家路
万泉河立交桥的西北角，海淀公园建于昔日“三山五园”之一的畅春园旧址。去年秋，这里拆掉了1234米的铁质高围栏和108米的绿篱围栏。
市民王璐就住在附近，海淀公园是她最常去的地方。“围栏拆掉之后，感觉公园与我们亲近了不少。我下班路上，有时会特意从公园里穿过去，看看哪些花儿又开了。”
公园管理处负责人车建国介绍，海淀公园建于2003年，每年约150万人次市民游客光临。“把围栏拆掉之后，点赞的人非常多。有一次我站在路边，看到一位姑娘拿着手机给花花草草拍照，边走边摁快门，不知不觉就走进了公园。”他说，那一刻，他感到海淀公园真正和城市融为了一体。
自海淀公园一路南行，路过的巴沟山水园、长春健身园也都拆掉了护栏和围墙，一抹抹新绿与城市无缝衔接，通透可亲。
在成为无界公园前，长春健身园附近的居民总抱怨：家门口有座公园，的确风景优美、健身便利，但若想出门乘公交车，却不得不因此多走三四百米的路。原来，蓝靛厂公交站和居民区分别位于长春健身园的两侧，直线距离仅百余米，但此前，居民不得不向北绕行500米才能坐上公交。
现在不一样了！居民下了公交车就能直接走进公园，在蜿蜒的林间步道上漫步，直达居民区门口。很多居民管这条步道叫做“最美回家路”。
划135处停车点邀市民踏青
公园拆掉围栏，也为绿道的植入提供了可能性。春日的京城，一条条蜿蜒的绿道正在不断延伸。
朝阳区北部绿道规划全长130.8公里，整体呈“一线串六环”结构，全部完工后，可将沿线26个大中小微公园绿地串联起来，辐射周边62个社区。眼下，朝阳绿道一期、二期已经完工，串联奥森公园、望和公园、红领巾公园、朝阳公园等，分骑行、步行两种绿道。今后，市民骑着自行车就能在林荫和花海中一路穿行，欣赏多个公园的景色。
海淀区也为骑车游园的市民提供了便利。“春天来赏花的市民特别多，公园附近的停车位难免捉襟见肘。”海淀区公园管理中心的负责人介绍。以长春健身园为例，它地处万柳地区，寸土寸金，路侧停车位非常有限。不久前，海淀区与共享单车的运营方商议，共同在长春健身园施划了8处自行车停放区，“邀请大家骑单车来公园赏花踏青”。
目前，海淀区已在36个公园的周边划定了135个自行车停放点位，总共能停放约1.7万辆自行车。
