“像怡亚通这种供应链+产业链+孵化器的商业模式,在中国没有第二家”,怡亚通董事长周国辉表示。除此之外,在访谈节目中,他还分享了怡亚通的创业之路和前景规划。
创业永远在路上,探索利润增长点
成立至今,怡亚通走过了三个十年阶段,始终走在创业路上。第一个10年,大力推动供应链改变中国;第二个10年是新流通,现在仍在路上。第三个10年怡亚通重新定位新时期的战略,向产业链转移,抓住支点,推动中国各个产业链实现升级,打造怡亚通未来的核心竞争力。2022年,怡亚通业务量超1100亿元,2022年《财富》中国500强排名193位。
对于产业链升级,周国辉很赞同一句话:“如果现在不进入新能源,相当于20年前没有进入房地产”,毋庸置疑,新能源领域是资本争相投资的热点。
紧追市场热点,怡亚通在新能源行业也采取了重要布局,第一,与一家具有德国技术的汽车研究公司共同组建一个新能源的物流汽车公司,专门为最后一公里配送设计解决方案。第二,在尼日利亚,与几家矿山合作开采并包销锂矿,预计今年会有部分销量,明年规模会更大。第三,布局新能源基建,2023年8月,怡亚通四川宜宾的工厂开始投产储能和充电桩,未来还会形成整体的解决方案,为当地的政府和工商业提供服务。
作为国内首家供应链上市公司,怡亚通要实现高质量发展,形成规模优势是前提,这方面通过供应链已经做到了。要打造核心竞争力,还需要通过产业链做利润,并且回报股东。
从财务视角看,怡亚通现在最主要追求,一是利润贡献;二是现金流;三是降低负债率。对此,周国辉认为,公司内部持续进行整顿,在合理的成本管控下,取其精华,去其糟粕,重新整合内部资源,加大优质项目投入,真正实现增强现金流、减负债。
在周国辉眼中,怡亚通是一个平台型企业,成为中国创新型的综合商社是在新时期下新的战略定位。公司以“供应链+产业链+孵化器”为商业模式,主要投资于有协同效应的初创型公司,但不谋求控股。未来这些公司能够上市,公司获得资本收益,并形成战略合作关系。
“像怡亚通这种供应链+产业链+孵化器的商业模式,在中国没有第二家”,这充分说明怡亚通的商业模式具有独特性和创新性,在中国市场上具有一定的竞争优势。在怡亚通的产业链宏图中,除了新能源、品牌运营,还要聚焦上游的源头资源,未来公司会有石英砂提纯的业务,还会对新能源上游材料投入更多。
周国辉表示,只要是对产业链升级,乃至于对整个社会有贡献的行业,怡亚通都会涉足。围绕推动中国产业链升级的布局,也一定要靠专业的团队。
文化驱动,构建“三体”--利益共同体、事业共同体和命运共同体
怡亚通和专业团队之间的合作实现共赢是通过建立利益共同体、事业共同体和命运共同体来实现的。专业团队在怡亚通平台上利用公司赋予的赋能,共同创业,把企业做大做强。
要与怡亚通合作,专业团队需要具备一定的专业能力和领导力。专业能力是合作的基础,而领导力则更被看重。在怡亚通平台上,能够带领团队打胜仗、取得更高业绩、使所有人信服、认同和跟随的领导力是最重要的。
在谈及团队协作上遇到的挑战,周国辉指出,公司未来的发展一定要靠文化驱动,企业文化的管理是最重要的。对于企业文化不认同的合伙人,他们可能会离心离德;而不融洽的企业文化也会导致兼并收购的失败。因此,怡亚通需要打造一种能够容纳各种文化元素的企业文化,以实现公司的长期发展目标。
怡亚通的企业文化是“海纳百川,有容乃大”,这意味着公司应该接纳各种不同的文化元素,并且能够包容和整合这些元素,以实现公司的服务至上、客户至上的核心价值观。
内外兼修,行稳致远赢主动
人工智能技术是大势所趋,改变了各行各业的竞争格局,也为许多企业带来福祉。怡亚通紧握人工智能带来的发展机遇,充分展现公司强劲实力。
第一,推广自己的人工智能软件。尽可能用机器替代内部的工作岗位,从而减少员工数量,提升工作效率和内部收益。
第二,在客户层面实现业务数字化。打造了名为“怡通天下”的平台,通过平台的大数据帮助客户决策,实现更多的销量增长。有大客户已经接入新的数字化平台,利用技术靠数字营销布局全国的服务业务。
这些措施有助于怡亚通应对人工智能等新技术的挑战,提高公司的竞争力和盈利能力。
展望未来,周国辉对未来中国经济和公司的发展前景充满信心。他认为,特别是处在低谷的时候,要思考如何更好地打好基础、修炼内功、提升核心竞争力,以便伺机而动,等待更好的机会再出击。
怡亚通能做到今天的成就和地位,是整个团队边走边尝试的结果,在不断犯错中成长,在无数次摸索中前进。在周国辉内心深处,认为自己永远是一个创业者。创业者的特质是什么?就是永远在进攻,进攻才是最好的防守。
本文来源：财经报道网
