观车 · 论势 || 绿色转型不容停歇,氢能汽车或遇利好
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对此,9月22日,“京淘淘”相关负责人回应澎湃新闻称,“京淘淘”没有跑路。她表示,网上部分用户反映无法退款的问题,是因为“京淘淘”被“羊毛党”薅走1.8亿元左右,“京淘淘”立即作出风控预警,因内部排查导致用户退款延迟。“我们已经安排了专门的技术团队排查,并确保所有符合退款条件的申请陆续得到处理。对于任何不实的传言,我们也保留追究其法律责任的权利。”
澎湃新闻记者注意到,目前在“京淘淘”要享受“全民仅退款”的福利,首先要购买“京淘淘”的会员。根据《会员协议》,会员季度费用从188元-28888元不等,共分为9个等级,不同等级的用户可以享受的仅退款季度总额、月度额度、单品额度、活动规则均不同。以第5个等级为例,会员季度费为3888元,每季度可以享受30万元总额、每月额度为10万元,用户可以购买10000元以下的产品。
“这根本不是‘薅羊毛’,而是被平台薅。”一电商从业者告诉澎湃新闻,该模式实际上是通过“全民仅退款”来弱化“高额预充值会员费”,“买了东西还能申请全额退款,看似是消费者赚了,实际上消费者已经提前缴纳了高额会员费,购买的商品又远远高于市场价,退款的时候还要买各种邀请码、积分,这样算下来10博注册,最终还是用自己的钱买了这些商品,而且付出的价格可能比其他平台还高。”他表示,这种模式不排除平台最终会出现跑路的情况。
对此,“京淘淘”相关负责人表示,“京淘淘”的模式核心就在于通过会员制为用户提供购物便利和保障,同时设置一系列的任务和限制条件来规范会员行为,防止滥用退款权利。这种方式既激励了用户的活跃度,也保证了平台的正常运行秩序。该负责人还称,“不涉及‘充值高额会员形式来享受仅退款’,因为会员协议有明确的规则和规定。京淘淘在设计模式时,是经过内部商业模型测算的,充分考虑了用户体验和公平性,确保会员收费与服务相匹配。”
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