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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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298令狐利眉u
马盛德新书《中国非物质文化遗产保护十讲》出版➬🛐
2025/01/11 推荐
187****3949 回复 184****9214:长城基金汪立:以稳为主,防御优先,静待时机🍘来自绍兴
187****1189 回复 184****5408:以军被拍到"屋顶抛尸" 白宫:令人不安📵来自金华
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2025/01/10 推荐
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158****7416 回复 666🐕:小举大爱【图片】🚻来自临汾
582裴树杰qj
为啥绿皮车能“冒雪前行”?⛕📸
2025/01/09 不推荐
费达枫is:女子制作58页PPT举报银行男友多次嫖娼!银行回应…✺
186****3181 回复 159****918:华南农业大学党委副书记、纪委书记陈少雄主动投案接受审查调查💉