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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍘(撰稿:柯竹玛)

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    • 黎玲荔🔺LV2六年级
      2楼
      载满9吨帝王蟹俄籍货船从抚远入境☽
      2025/01/15   来自昭通
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    • 🚪田固佳LV6大学四年级
      3楼
      彩灯绽放 祝福弥漫——香港维园中秋节味浓🎄
      2025/01/15   来自个旧
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    • 夏学梅🖲LV5幼儿园
      4楼
      守住“三条控制线”——国新办发布会聚焦自然资源管理与改革🙀
      2025/01/15   来自大庆
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    • 濮阳琳之LV6大学三年级
      5楼
      邯郸广平:“竣工即交证”助力企业早生产早开工❘
      2025/01/15   来自如皋
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    • 狄芬雄⛵🚩LV7大学三年级
      6楼
      别让教师减负停在纸面上🦅
      2025/01/15   来自喀什
      8回复
    • 曲威容LV5大学四年级
      7楼
      家国同庆!万人集体婚礼在全国50个会场同时举行💣
      2025/01/15   来自四平
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