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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📢(撰稿:程雄惠)

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    • 连震学📐LV3六年级
      2楼
      时政微纪录丨习主席的中非时间:共筑高水平中非命运共同体⚔
      2025/01/14   来自铜川
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    • 🕳叶桂薇LV6大学四年级
      3楼
      我在体制的日子:每个上位者,都是利益腾挪的高手➥
      2025/01/14   来自珠海
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    • 杨琛宇🔥LV3幼儿园
      4楼
      《学习文选》特刊:坚持全面依法治国☸
      2025/01/14   来自香格里拉
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    • 罗发旭LV0大学三年级
      5楼
      王维平任广西壮族自治区党委副书记❊
      2025/01/14   来自洛阳
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    • 都军胜🌆⛡LV1大学三年级
      6楼
      好山好水烤鳗香——福建省烤鳗出口占全国近6成✃
      2025/01/14   来自德州
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    • 容杰婷LV0大学四年级
      7楼
      王作义同志逝世🕊
      2025/01/14   来自龙海
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