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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口五龙争霸,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💍(撰稿:胥艺羽)

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    • 仇树雪🏅LV5六年级
      2楼
      半人马座ω球状星团中的数百万颗恒星💂
      2025/01/14   来自贵阳
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    • 🍚柴才昌LV0大学四年级
      3楼
      法国新政府有望“本周日前”成立预算问题是棘手难题🛥
      2025/01/14   来自拉萨
      3回复
    • 向飞芳🕓LV4幼儿园
      4楼
      安可: 站在历史的坐标守望中国大西南文明⚾
      2025/01/14   来自兴义
      6回复
    • 东方辉珠LV6大学三年级
      5楼
      贵州茅台拟以30亿元至60亿元回购股份,回购价格不超过1795.78元/股❁
      2025/01/14   来自抚州
      4回复
    • 尤筠健🤛🕛LV6大学三年级
      6楼
      西安:鼓励监督举报 严查群众身边“微腐败”⛠
      2025/01/14   来自衢州
      3回复
    • 公冶林栋LV8大学四年级
      7楼
      最像国货的日本饮料,潜伏中国40年♑
      2025/01/14   来自南京
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