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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏟(撰稿:谭国亮)

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    • 容武世🌯LV6六年级
      2楼
      上海多措并举谋划国际医疗发展⚥
      2025/01/20   来自银川
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    • ➻戴薇琴LV5大学四年级
      3楼
      高水平促进各种所有制经济优势互补共同发展❾
      2025/01/20   来自邢台
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    • 太叔昭敬🖌LV2幼儿园
      4楼
      绿道丰收节今日启幕,一起来成都环城生态区收获惊喜吧🔇
      2025/01/20   来自博乐
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    • 莫紫丽LV2大学三年级
      5楼
      新疆吐鲁番秋季晚熟哈密瓜进入采摘季 全国各地客商纷至沓来⛉
      2025/01/20   来自泸州
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    • 湛滢承🛢🏜LV9大学三年级
      6楼
      土耳其古城夜间开放 - September 12, 2024🚎
      2025/01/20   来自永州
      8回复
    • 李育苑LV8大学四年级
      7楼
      维他奶毛予浅:持续关注乡村儿童营养 筑牢成长“营养线”“健康线”🔁
      2025/01/20   来自佳木斯
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