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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚄(撰稿:皇甫祥栋)

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    • 滕菲伦💸LV4六年级
      2楼
      刀郎演唱会哭了☪
      2025/01/13   来自库尔勒
      6回复
    • 🤑阮程嘉LV9大学四年级
      3楼
      嘬螺螺蛳粉加盟费多少钱✵
      2025/01/13   来自韶关
      4回复
    • 严悦致➴LV3幼儿园
      4楼
      国企混改基金联合险资出手 隐山资本再募11亿元✑
      2025/01/13   来自福州
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    • 国刚武LV2大学三年级
      5楼
      一图看懂2020年中央企业经济运行“成绩单”⛇
      2025/01/13   来自肥城
      9回复
    • 于光军🎸🔄LV5大学三年级
      6楼
      中国有色金属工业协会:2020年有色金属工业运行情况明显好于预期🎖
      2025/01/13   来自绵阳
      7回复
    • 贺鸿儿LV2大学四年级
      7楼
      乌武器和装备已花费超1500亿美元💙
      2025/01/13   来自太仓
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