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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌸(撰稿:田爱玛)

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    • 苗恒邦💄LV8六年级
      2楼
      郭松民 |《刺猬》:顾长卫的“病态中国”|《刺猬》:顾长卫的“病态中国”🛬
      2025/01/19   来自桐乡
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    • ⏬卢唯纯LV7大学四年级
      3楼
      A股分析师前瞻:底部渐近?10月历史行情日历效应明显⚲
      2025/01/19   来自盘锦
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    • 杜睿琰➬LV2幼儿园
      4楼
      这类床单已被列入“黑名单”,劝你不要再用了!用得越久越“危险”🌇
      2025/01/19   来自铁岭
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    • 晏莉河LV0大学三年级
      5楼
      “每天撩一下,他肯定爱你”🤣
      2025/01/19   来自海门
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    • 季轮娴⚣🛤LV4大学三年级
      6楼
      全国碳市场配额分配方案出台⚖
      2025/01/19   来自日照
      4回复
    • 米忠彪LV4大学四年级
      7楼
      香港证监会放宽分发内地ETF研究报告的规定🏍
      2025/01/19   来自黄石
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