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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔠(撰稿:徐离俊筠)

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    • 邓刚彦⛎LV1六年级
      2楼
      世乒联官宣:最新冠军赛名单,四大主力缺席,心疼孙颖莎王楚钦放弃♧
      2025/01/11   来自溧阳
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    • ☱薛曼泽LV2大学四年级
      3楼
      万广明任江西省人民政府副省长🧚
      2025/01/11   来自灵宝
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    • 舒彪欢🛷LV5幼儿园
      4楼
      平凡付出奏奋进强音 感动上海年度人物走上舞台🐟
      2025/01/11   来自牡丹江
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    • 赵环娇LV8大学三年级
      5楼
      【释放野兽】拿到白送分,关羽不三也能吃!☺
      2025/01/11   来自常熟
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    • 别东江🗂👷LV7大学三年级
      6楼
      重庆一网红驾驶摩托艇发生意外不幸身亡✦
      2025/01/11   来自句容
      1回复
    • 荀玛海LV0大学四年级
      7楼
      前NHK中国籍播音员:NHK不敢提“军国主义”,日本正经历“战前回归”🧢
      2025/01/11   来自太原
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