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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💖(撰稿:骆亨敬)

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    • 邵辰灵📥LV8六年级
      2楼
      国家能源集团召开2021年工作会 开启“十四五”高质量发展新征程😺
      2025/01/15   来自邹城
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    • 🔣李琦琬LV0大学四年级
      3楼
      让非遗“活化石”融入现代生活(人民时评)🐛
      2025/01/15   来自济源
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    • 澹台轮世🗡LV0幼儿园
      4楼
      从线上关注到线下行动,为致敬英雄,这家火锅店前排起长队——舍己救人 感动网友☊
      2025/01/15   来自池州
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    • 司马彪松LV0大学三年级
      5楼
      北京文化论坛|高曼士:我坚信北京中轴线的世界遗产价值🦌
      2025/01/15   来自咸宁
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    • 徐朗璐♔🎾LV0大学三年级
      6楼
      市场监管总局公布优化营商环境重点举措💌
      2025/01/15   来自烟台
      2回复
    • 孙会有LV0大学四年级
      7楼
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      2025/01/15   来自双鸭山
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