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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用贝投体育,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌉(撰稿:宇文良力)

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    • 骆露桂✩LV8六年级
      2楼
      人民网评:进一步织牢织密全世界最大的基本医疗保障网🎧
      2025/01/16   来自南通
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    • 🗂费娜邦LV0大学四年级
      3楼
      防止算法沦为“算计” 让算法应用规范起来🌌
      2025/01/16   来自秦皇岛
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    • 齐馨翠➇LV4幼儿园
      4楼
      江苏省委一新机构亮相 胡建军获任省委社会工作部副部长❻
      2025/01/16   来自资阳
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    • 连贝雯LV1大学三年级
      5楼
      事不过三 No.172 了不起的虚构故事(学习特刊 10)💥
      2025/01/16   来自常州
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    • 柴晴可😑❛LV4大学三年级
      6楼
      爱国爱港 同心奋进(微言)✚
      2025/01/16   来自湘潭
      6回复
    • 水振璐LV5大学四年级
      7楼
      百年敦煌学正青春 海内外专家学者共谋当代发展🎟
      2025/01/16   来自海城
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