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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚭（撰稿：齐明奇）

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    • 杭娇峰➢LV8六年级
      2楼
      “一带一路”人文历史摄影展在京启动⚢
      2025/01/12   来自太原
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    • ⚖毛钧翔LV9大学四年级
      3楼
      特写：两岸大学生在京沉浸式感触中华文化⚏
      2025/01/12   来自营口
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    • 闵俊剑🚈LV4幼儿园
      4楼
      “电竞北京2024”正式启幕✗
      2025/01/12   来自聊城
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    • 平爽勇LV4大学三年级
      5楼
      陆军某旅组织飞行训练🏼
      2025/01/12   来自公主岭
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    • 郭阳辰😫👜LV3大学三年级
      6楼
      强化“三资”监管 助力乡村发展💝
      2025/01/12   来自海门
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    • 黎超红LV7大学四年级
      7楼
      喜婆婆婚礼现场在台上脱鞋跳舞💝
      2025/01/12   来自三明
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