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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌦(撰稿:单于翠芬)

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    • 申政群📻LV3六年级
      2楼
      打了30个月,普京终于回过神,下令俄军全面换装,不再吃苏联老本⚎
      2025/01/09   来自平湖
      7回复
    • ➃广祥阳LV8大学四年级
      3楼
      富春山水长卷💇
      2025/01/09   来自蓬莱
      9回复
    • 倪辉霄🤳LV0幼儿园
      4楼
      北方降雨轮番来袭秋意浓 台风“贝碧嘉”中秋假期将掀强风雨🥝
      2025/01/09   来自大同
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    • 庞荷菲LV6大学三年级
      5楼
      以军行动重点北移“延续冲突”,专家:“消灭哈马斯”目标恐难实现❱
      2025/01/09   来自介休
      4回复
    • 耿家康😵🆒LV2大学三年级
      6楼
      医疗保健行业周报:CRO景气度指标更新:海外一级融资温和复苏 国内仍在波动⚌
      2025/01/09   来自德阳
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    • 路绍彩LV4大学四年级
      7楼
      健全协商民主机制 发展全过程人民民主🎹
      2025/01/09   来自威海
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