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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚰(撰稿:葛巧玛)

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    • 储梅元⛫LV9六年级
      2楼
      “天下红木第一村” 即将开启“红木年度盛会”🐦
      2025/01/16   来自开平
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    • 👳国融庆LV3大学四年级
      3楼
      国开行总行多部门人事调整 首席业务官退休🚹
      2025/01/16   来自西安
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    • 阎山奇🤵LV8幼儿园
      4楼
      蜕变成长 做个好兵🏅
      2025/01/16   来自开远
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    • 柴娣璧LV9大学三年级
      5楼
      《人民日报记者说:好稿怎样开头结尾》出版🕤
      2025/01/16   来自安庆
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    • 邱星蓓💖☀LV4大学三年级
      6楼
      《冰球小课堂》第十集:陆地训练-膝关节稳定性及腿部力量爆发🐓
      2025/01/16   来自武威
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    • 平元红LV5大学四年级
      7楼
      小众食材端上大众餐桌🍁
      2025/01/16   来自宿迁
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