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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😕（撰稿：洪艳蕊）

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    • 柳炎海✺LV8六年级
      2楼
      SOMB-6581A：高性能、支持丰富接...✸
      2025/01/07   来自淄博
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    • 🍥怀彦滢LV8大学四年级
      3楼
      理解把握北京中轴线的整体价值😋
      2025/01/07   来自喀什
      4回复
    • 鲁超鸿♼LV4幼儿园
      4楼
      海报｜多领域交出中外文化交流出彩“成绩单”🚫
      2025/01/07   来自烟台
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    • 终泰榕LV7大学三年级
      5楼
      多枚航弹爆炸致我维和部队营区受损❔
      2025/01/07   来自宜兴
      9回复
    • 宗福睿🏅🏮LV8大学三年级
      6楼
      9亿元拿下的子公司如今1元甩卖！是谁承接这笔亏损资产？✪
      2025/01/07   来自淮安
      6回复
    • 魏霞涛LV2大学四年级
      7楼
      天价外援爆发！5000万欧标王处子球 拉米打爆全北🌐
      2025/01/07   来自葫芦岛
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