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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🤐(撰稿:殷菡辉)【长文】24.8~京都大学数据科学/东京大学情报理工CS/东京大学复杂理工~合格经验
2025/01/11田保仁🎲
03版要闻 - 中国倡导的“原子造福全球南方”理念首次写入国际原子能机构大会决议
2025/01/11鲍恒堂🥟
无障碍环境建设需要落到实处(建言)
2025/01/11奚保固⚃
龙湖累计帮扶超226万人 累计捐赠超19亿元
2025/01/11喻苑巧🚢
受贿5329万余元,中国石油天然气集团有限公司原党组副书记、副总经理徐文荣一审获刑14年
2025/01/11郝萱嘉♨
十三届全国政协委员刘跃进(副部长级)严重违纪违法被开除党籍
2025/01/10张宇忠❹
票房悬殊电影重映市场冷暖自知
2025/01/10单芸和⛪
福建省建立全省海洋与渔业综合执法机构统一指挥调度机制
2025/01/10潘才伦d
昼夜均而寒暑平 秋分养生避凉燥
2025/01/09党翔羽h
别让教师减负停在纸面上
2025/01/09邓仪蓓🚾