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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧀(撰稿:印振香)

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    • 单于承胜🎟LV7六年级
      2楼
      华为Mate XT三折叠手机购买(时间+价格+入口)🎬
      2025/01/08   来自日喀则
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    • 🐼习媛珠LV4大学四年级
      3楼
      高铁线路打磨工:在海底隧道内精细打磨钢轨👱
      2025/01/08   来自宿迁
      8回复
    • 凤世元🕞LV9幼儿园
      4楼
      成都2024国际篮联亚洲女子篮球联赛观赛攻略🤠
      2025/01/08   来自姜堰
      8回复
    • 尉迟腾昌LV8大学三年级
      5楼
      《黑神话:悟空》中的「观音禅院」有原型吗?它是哪个朝代的建筑风格?🚀
      2025/01/08   来自南通
      5回复
    • 叶先蓓😁😳LV5大学三年级
      6楼
      花晖:讲述守正创新、美美与共的传统文化故事🌯
      2025/01/08   来自常德
      0回复
    • 毕震宏LV9大学四年级
      7楼
      既要有“全景图”又要有“施工图”🆙
      2025/01/08   来自喀什
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