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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♒(撰稿:喻会婉)

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    • 贺纨会🔫LV5六年级
      2楼
      青春不老,书写华章🦆
      2025/01/15   来自东营
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    • 🏙习苇富LV7大学四年级
      3楼
      国家能源局:寒潮天气下人民群众用能有保障☞
      2025/01/15   来自营口
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    • 房兴彦🛠LV8幼儿园
      4楼
      易烊千玺张小斐坐一起😱
      2025/01/15   来自漯河
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    • 阎雨儿LV0大学三年级
      5楼
      哈马斯领袖遇刺,哈尼亚之死与内塔尼亚胡的中东棋局⛝
      2025/01/15   来自姜堰
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    • 赵明学✶🔸LV9大学三年级
      6楼
      翁泓阳2-0胜奈良冈功大夺得中国公开赛男单冠军🚤
      2025/01/15   来自昆山
      9回复
    • 昌芳云LV8大学四年级
      7楼
      海南宣布设立海口江东新区 2龙头股有望最先受益🍲
      2025/01/15   来自武汉
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