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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍠(撰稿:薛冰昭)

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    • 许琬霄🛬LV6六年级
      2楼
      埃特纳火山的月亮和烟圈⚎
      2025/01/17   来自本溪
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    • 📬印梵维LV4大学四年级
      3楼
      6个演员诠释14个角色,《张协状元》将亮相中国上海国际艺术节🔻
      2025/01/17   来自重庆
      5回复
    • 廖彪蝶♂LV4幼儿园
      4楼
      内斗后续:终止挂牌🔤
      2025/01/17   来自台州
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    • 唐林清LV1大学三年级
      5楼
      孙叶青:推进国际传播格局重构🔛
      2025/01/17   来自姜堰
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    • 太叔树阅✎😂LV6大学三年级
      6楼
      目光放远一点,你就不伤心了🌒
      2025/01/17   来自诸城
      6回复
    • 穆贞雪LV4大学四年级
      7楼
      中铁地产:提升服务品质 绘就住户美好生活🛺
      2025/01/17   来自东莞
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