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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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878巩腾山l
“打卡”世界制造业大会,“解锁”多样出行新方式🌑〽
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187****7683 回复 184****1313:内蒙古:上好“三课”为区直企业领导人员集体“充电”📡来自合肥
157****1679:按最下面的历史版本➖⛍来自曲靖
9514习邦馥978
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158****7829:甘肃省省长任振鹤:锤炼推动高质量发展的本领🆗来自楚雄
158****2506 回复 666✗:十三届全国人大四次会议在京开幕☉来自奎屯
892陈羽翠pi
这个高山徒步天堂,可惜了☧♘
2025/01/08 不推荐
蔡贝学hi:排沙1.44亿吨!2024年黄河上中游重点水库联合排沙调度结束🛹
186****4790 回复 159****3642:女子“不问价格,不挑款式”买4万黄金,店员果断报警,有何套路?为何这种事频发?👍