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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➊(撰稿:巩冰嘉)

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    • 耿钧玛🍟LV8六年级
      2楼
      “北疆红烛”以教育之力守边疆😒
      2025/01/10   来自介休
      6回复
    • ✧云谦福LV5大学四年级
      3楼
      我国成功发射天启星座29-32星Ⓜ
      2025/01/10   来自柳州
      3回复
    • 习文婵⛾LV1幼儿园
      4楼
      积极践行社会责任 我爱我家社区公益+乡村振兴双引擎硕果累累🤡
      2025/01/10   来自高邮
      7回复
    • 詹琳蓉LV7大学三年级
      5楼
      《画框中的女性》:维纳斯画像如何影响女性对自我身体的认知?🌞
      2025/01/10   来自石家庄
      0回复
    • 裘彩岚☸💵LV8大学三年级
      6楼
      侃爷踩过的“小麦”一株卖三百🎪
      2025/01/10   来自淮南
      1回复
    • 水彦茗LV5大学四年级
      7楼
      深圳本轮疫情感染者达190例 搭乘地铁需持48小时核酸阴性证明🚾
      2025/01/10   来自锦州
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